Pressespiegel
Hier unsere aktuellen Meldungen. Ältere Meldungen finden Sie im Archiv.
Das Medienmonitoring ist geografisch aufgebaut, d.h. es folgen zunächst Meldungen zu Themen mit bundesweiter Relevanz, daran anschließend Meldungen aus den einzelnen Bundesländern mit größerer Bedeutung. Meldungen mit ausschließlich lokalem Bezug oder solche, die ausschließlich Routinearbeiten betreffen, wurden nicht aufgenommen. Die entsprechenden Beiträge sind gekürzt. Ausgewertet wurden für den o.a. Zeitraum deutschsprachige Medien sowie die Webseiten der Tages- und Wochenzeitungen.
Bremen
[ Pressemeldungen anzeigen ]25.06.2026 -
Neues Gesetz soll Straßen- und Brückenbau im Land Bremen beschleunigen
Die Bremische Bürgerschaft hat eine Neufassung des Bremischen Landesstraßengesetzes beschlossen wonach auch Brücken einfacher ersetzt werden können. Damit können vor allem alle maroden Weserbrücken in Bremen nun erneuert werden. Wenn eine Brücke einfach ersetzt werde, sei nun kein aufwendiges und zeitintensives Verfahren mehr nötig. Trotz der strafferen Verfahren sei aber die Bürgerbeteiligung weiterhin gesichert.
Quelle: https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/landes-strassen-gesetz-bremen-100.htmlNordrhein-Westfalen
[ Pressemeldungen anzeigen ]29.06.2026 -
Marode Bonner Nordbrücke nur eine von vielen
Das Beispiel der von einem Tag auf den anderen gesperrten Bonner Nordbrücke zeige, wie prekär die Situation in NRW sei und wie plötzlich der schlechte Zustand einer Brücke quasi über Nacht zu ihrer Sperrung führen könne - und damit auch zu einem Verkehrschaos für tausende Pendler. Die Nordbrücke sei aber kein Einzelfall. Das berichtet der WDR nach einer ausführlichen Auswertung von Daten der Bundesanstalt für Straßenwesen (Bast) und der Landesbehörde Straßen.NRW. Demnach seien im März 2026 fast 1.800 Brücken in NRW sanierungsbedürftig, weil der Traglastindex von mindestens einem Teil mit "mangelhaft" (Note V) oder "ungenügend" (IV) bewertet worden sei – und das trotz der von Bund und Land angekündigten Sanierungsoffensive. Zwar seien seit 2024 in NRW 40 alte Brücken neu oder in Teilen neu gebaut und 34 saniert worden. Gleichzeitig seien seitdem 15 weitere Brücken marode geworden, weil die Tragfähigkeit von mindestens einem ihrer Bauteile mittlerweile mit "ungenügend" oder "mangelhaft" bewertet werde.
Quelle:
https://www1.wdr.de/nrw/verkehr/verkehrsthemen/bonner-nordbruecke-sperrung-marode-bruecken-nrw-100.html29.06.2026 -
Millionenstreit um Rheinbrücke - Hat das Folgen für NRW?
Nach einer dpa-Meldung ist beim Landgericht Köln seit September 2021 ein Prozess um die Kündigung eines Auftrages beim Bau der neuen A1-Rheinbrücke bei Leverkusen anhängig. Die Bundesrepublik Deutschland klage gegen ein damaliges Bauunternehmen, das mit dem Neubau der Leverkusener Rheinbrücke der A1 beauftragt war. Dieser Vertrag sei "aus wichtigem Grund" 2020 gekündigt worden. Der Bund mache einen Schadenersatz von über 350 Millionen Euro geltend, das beklagte Bauunternehmen klage seinerseits und fordere über 200 Millionen Euro.
Quellen u.a.:
https://www.n-tv.de/regionales/nordrhein-westfalen/Millionenstreit-um-Rheinbruecke-Hat-das-Folgen-fuer-NRW-id31026228.html
https://www1.wdr.de/politik/politik-in-nrw/pua-bruecke-leverkusen-porr-wuest-102.html19.06.2026 -
Bonner Nordbrücke für mindestens zwei Jahre gesperrt
Nach einer Pressemeldung der Autobahn GmbH sind die Schäden an der linksrheinischen Vorlandbrücke der Bonner Nordbrücke zu massiv. Sie muss deshalb abgerissen und neu gebaut werden. Auch die bestehende Sperrung für die Straßen unter der Brücke bleibt bestehen. Die Rheinbrücke Bonn-Nord ist ein Brückenzug, ein System aus drei zusammenhängenden Bauwerken: Auf der linksrheinischen Seite führt die 660 Meter lange Vorlandbrücke als Hochstraße aus Spannbeton zur eigentlichen Strombrücke über den Rhein. Diese Strombrücke und auch die rechtsrheinische Vorlandbrücke können weiterhin PKW- und LKW-Verkehr tragen.
Nach Aussagen des Bundesverkehrsministers soll schon Mitte Juli der Zuschlag für den Abbruch der alten Brücke erfolgen. Noch 2026 werde die Vergabe der neuen Brücke beauftragt. Danach werde es zwei Jahre dauern, bis die neue Brücke stehe.
Bei der Ausschreibung, so die Autobahn GmbH, werde man das Kriterium der Schnelligkeit zum wichtigen Wertungskriterium machen. Die Ausschreibung werde als funktionale Ausschreibung ausgestaltet, dass Planung und Bau zusammen vergeben würden.
Wichtigste Eckpunkte
Quelle: Pressemeldung der Stadt Bonn vom 19.06.2026
https://www.bonn.de/pressemitteilungen/juni-2026/a565-nordbruecke-abriss-der-vorlandbruecke-und-ersatzneubau.php17.06.2026 -
Landtagsdebatte zu Brückendesaster: Schuldzuweisungen und Rechtfertigungen
Im Landtag von Nordrhein-Westfalen ging es in einer von der Opposition beantragten "Aktuellen Stunde" um den "Infrastruktur-Kollaps": darunter die unerwartete Sperrung der Bonner Nordbrücke sowie die Sperrung der Eifeltor-Brücke auf der A4 für den Schwerlastverkehr. NRW sei inzwischen nicht mehr das Land der kurzen Wege, NRW sei das Land der langen Umleitungen, so der Vorwurf der Opposition. Aus Sicht der Regierungsparteien CDU und Grüne sehe die Lage dagegen ganz anders aus, denn der Brückenbau schreite zügig voran, so der Verkehrsminister. Man sei auch bei der Brückensanierung in NRW gerade in großen Schritten dabei, "vor die Lage zu kommen", denn es seien 2025 mehr Brücken saniert und gebaut worden als geplant.
Quelle: https://www1.wdr.de/politik/politik-in-nrw/bruecken-desaster-marode-infrastruktur-landtag-100.htmlSaarland
[ Pressemeldungen anzeigen ]30.06.2026 -
Brückenprüfung aus nächster Nähe - Studierende der Hochschule Trier zu Gast beim LfS
Der Landesbetrieb Straßenbau Saarland berichtet auf seiner Webseite über eine Exkursion von Studierenden der Hochschule Trier nach St. Wendel zum Thema Brückenprüfung. An der „Bliestalbrücke“, einer 6-feldrigen Hohlkastenbrücke in Spannbetonbauweise bei St. Wendel-Alsfassen, konnten sich die Studierenden einen praxisnahen Einblick in das weite Feld der Bauwerksprüfung verschaffen. Außerdem erhielten sie Einblicke in „das Innere“ der Brücke, den begehbaren Hohlkasten des Überbaus. So wurde anschaulich, dass Bauwerksprüfung nicht nur „von außen“ stattfindet, sondern alle Bauteile handnah und aus unterschiedlichen Perspektiven betrachtet werden müssen.
Quelle: www.saarland.de/lfs/DE/aktuelles/neues-vom-lfs/news/2026/20260630_exkursion_BW242_FH-Trier
Sachsen-Anhalt
[ Pressemeldungen anzeigen ]30.06.2026 -
Plan bis 2040: vorrangig Straßen und Brücken erhalten
In den kommenden 15 Jahren konzentriere sich das Land Sachsen-Anhalt auf den Erhalt und die Verbesserung der vorhandenen Straßen und Brücken, so das Ministerium für Infrastruktur und Digitales. Nach dem beschlossenen Landestraßenbauplan 2040 sollen u.a. auch drei Brücken über die Elbe entstehen, die Fährverbindungen ersetzen sollen. Das berichtet die Tageszeitung Die Welt.
Quelle: https://www.welt.de/regionales/sachsen-anhalt/article6a43c93a5e34580fbae564ee/plan-bis-2040-vorrangig-strassen-und-bruecken-erhalten.html
Tagungsbände
Tagungsbände zu den Fachtagungen 2013, 2015, 2017, 2019 und 2021
Tagungsbände mit den Vorträgen der Fachtagung in Nürnberg (2013), Fulda (2015), Fulda (2017), Köln (2019) und Fulda/online (2021) können bei der Geschäftsstelle bestellt werden.Zum Bestellformular »